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CT85電車(chē)滑觸線(xiàn) Trolley line采用邊鑄連軋工藝成功研制出大長(cháng)度、無(wú)焊接的銅接觸線(xiàn)，*，各項指標均達到或超過(guò)世界同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，在招標中多次中標。

單極鋁滑觸線(xiàn)廠(chǎng)家由鋁導軌、導軌支架、絕緣子組件以及外置式集電器等組件組合而成。 由于該產(chǎn)品具有電流大、耐高溫、抗腐蝕等特點(diǎn)，因此被廣泛地應用于冶金、造船、港口裝卸等行業(yè)。 本產(chǎn)品由梯型銅棒和槽鋼或由“T“型銅排和槽型鋁結合組成。用高強度絕緣子作支撐，從而組成向各種起重機械設備饋電的移動(dòng)滑觸線(xiàn)。

單極鋁滑觸線(xiàn)價(jià)格由鋁導軌、導軌支架、絕緣子組件以及外置式集電器等組件組合而成。 由于該產(chǎn)品具有電流大、耐高溫、抗腐蝕等特點(diǎn)，因此被廣泛地應用于冶金、造船、港口裝卸等行業(yè)。 本產(chǎn)品由梯型銅棒和槽鋼或由“T“型銅排和槽型鋁結合組成。用高強度絕緣子作支撐，從而組成向各種起重機械設備饋電的移動(dòng)滑觸線(xiàn)。

單極鋁滑觸線(xiàn)由鋁導軌、導軌支架、絕緣子組件以及外置式集電器等組件組合而成。 由于該產(chǎn)品具有電流大、耐高溫、抗腐蝕等特點(diǎn)，因此被廣泛地應用于冶金、造船、港口裝卸等行業(yè)。 本產(chǎn)品由梯型銅棒和槽鋼或由“T“型銅排和槽型鋁結合組成。用高強度絕緣子作支撐，從而組成向各種起重機械設備饋電的移動(dòng)滑觸線(xiàn)。

龍門(mén)吊電車(chē)銅滑線(xiàn)廠(chǎng)家采用邊鑄連軋工藝成功研制出大長(cháng)度、無(wú)焊接的銅接觸線(xiàn)，*，各項指標均達到或超過(guò)世界同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，在招標中多次中標。

龍門(mén)吊電車(chē)銅滑線(xiàn)價(jià)格采用邊鑄連軋工藝成功研制出大長(cháng)度、無(wú)焊接的銅接觸線(xiàn)，*，各項指標均達到或超過(guò)世界同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，在招標中多次中標。

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鋁滑觸線(xiàn)廠(chǎng)家由鋁導軌、導軌支架、絕緣子組件以及外置式集電器等組件組合而成。 由于該產(chǎn)品具有電流大、耐高溫、抗腐蝕等特點(diǎn)，因此被廣泛地應用于冶金、造船、港口裝卸等行業(yè)。 本產(chǎn)品由梯型銅棒和槽鋼或由“T“型銅排和槽型鋁結合組成。用高強度絕緣子作支撐，從而組成向各種起重機械設備饋電的移動(dòng)滑觸線(xiàn)。